終點計算器

分類：汽車
- 2025年06月02日
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根據乘客量、旅行時間和運營限制計算公共交通系統終點站的最佳位置和間距。此工具幫助交通規劃者優化終點站以提高服務效率。

公共交通系統參數

公里
包括終點站

乘客需求

運營參數

每輛車的乘客數
分鐘
車輛之間的時間
分鐘
車輛改變方向所需的時間
分鐘
每個車站的停留時間

進階選項

%
延遲的緩衝時間
某些車輛在高峰時段不會行駛完整路線
車輛儲存/回轉的空間受限

理解終點站規劃

公共交通終點站的設計和容量是影響公共交通運營效率、可靠性和成本的關鍵要素。設計良好的終點站支持順暢的運營和適當的車輛調度。

關鍵終點設計因素
  • 回轉時間：車輛改變方向所需的最小時間，包括操作員休息和時刻表恢復時間。
  • 泊位容量：終點站同時可容納的車輛數量。
  • 停留時間：車輛在終點站之間的停留時間，對於時刻表恢復和操作員休息至關重要。
  • 乘客需求模式：乘客上下車的分佈影響終點站的設計。
  • 車隊規模：服務所需的車輛總數，包括備用車輛。
終點站容量計算

每個終點站所需的泊位數可以使用以下公式計算：

所需泊位 = 週期時間 × 頻率 ÷ 60

其中：

  • 週期時間 = 回轉時間 + 停留時間（分鐘）
  • 頻率 = 每小時車輛數
  • 結果四捨五入到最接近的整數
短轉操作

短轉允許某些車輛僅服務路線的一部分，通常是最繁忙的區段。這一策略可以減少車隊需求，更好地匹配服務與需求模式，特別是在需求沿路線不均勻分佈的情況下。

免責聲明：此計算器根據理論交通規劃原則提供估算。實際終點需求可能根據當地條件、法規、勞動協議和其他未在此模型中捕捉的因素而有所不同。請始終諮詢交通規劃專業人士以獲得最終設計。

什麼是終點計算器？

終點計算器是一個互動工具，幫助交通規劃者和運輸專業人士估算公共交通系統（如巴士、輕軌、地鐵或電車）終點站的最佳配置，這些終點站被稱為終端。

通過分析路線細節、車輛規格和乘客需求，該計算器支持更好的決策，包括所需車輛數量、峰值負載發生的位置以及在終端站維持高效可靠服務所需的空間。

為什麼使用終點計算器？

這個計算器有助於：

  • 估算每個終端所需的泊位數量
  • 確定車隊規模，包括備用車輛
  • 計算往返時間和服務頻率
  • 識別短轉運營的機會
  • 可視化乘客需求和路線負載

它是一個實用的規劃助手，目的類似於車隊成本分析工具或車輛車隊規劃計算器，但專注於終點的交通基礎設施。

使用的核心公式

所需泊位 = (循環時間 × 頻率) ÷ 60
  • 循環時間 = 迴轉時間 + 停留/恢復時間（以分鐘計）
  • 頻率 = 每小時的車輛數量
  • 結果四捨五入到最接近的整數

如何使用計算器

要開始使用計算器，請按照以下步驟操作：

  1. 選擇您的交通類型（例如，巴士、輕軌、地鐵）
  2. 輸入路線長度、平均速度和車站數量
  3. 指定乘客需求，包括高峰時段的負載和分佈方式
  4. 提供車輛容量和車輛間隔（車輛之間的時間）
  5. 設置迴轉時間、停留時間和其他操作參數
  6. 點擊“計算最佳終端配置”以查看結果

該工具將顯示關鍵指標，包括車隊規模、每個終端的泊位需求、迴轉時間和乘客負載分佈。可視化圖表增強了對您的交通線在不同情境下表現的理解。

誰能受益？

這個計算器是為以下人員設計的：

  • 交通機構和規劃者
  • 城市流動性研究者
  • 交通顧問
  • 車隊管理團隊

雖然它不是像車輛融資工具的汽車貸款計算器或汽車租賃付款指南，但終點計算器在幫助預測和管理成本方面發揮了類似的作用——特別是在交通運營中的基礎設施和車隊需求。

常見問題 (FAQ)

這個計算器僅適用於巴士嗎？

不。您可以從各種交通模式中選擇，包括快速巴士（BRT）、輕軌、地鐵、電車和通勤鐵路。

什麼是“短轉”？

短轉運營涉及車輛僅運行完整路線的一部分。這種方法有助於將車輛供應與不均勻的需求模式相匹配，節省成本並減少車隊壓力。

計算器是否考慮延遲？

是的。它包括以時間表恢復時間的形式提供的緩衝，該時間以總旅行時間的百分比表示，以適應延遲或操作問題。

輸出結果適合實施嗎？

計算器提供的是規劃估算，而不是最終的工程規範。實際設計應始終由具備當地知識的合格專業人士進行審查。

這能幫助預算編制嗎？

是的。雖然它不是汽車貸款成本指南或通行費計算器，但車隊規模和泊位需求為交通項目的資本和運營預算提供了信息。

這如何幫助您的規劃

終點計算器是路線規劃和調度的戰略夥伴。它簡化了以下決策：

  • 需要獲得多少車輛
  • 終端基礎設施的最佳位置
  • 如何平衡服務頻率與需求
  • 在有限的迴轉空間中優化空間

它是更廣泛工具的有用補充，如車輛貸款規劃器或車隊管理工具，提供了對交通系統中最具操作性關鍵點之一——終端的專注見解。

免責聲明

此計算器提供理論估算以供規劃用途。實際操作需求可能因當地限制、勞動協議和現實條件而有所不同。